昨日,北京交通运输职业学院签约北京公交集团、北京地铁公司、市政路桥集团、首发公司、祥龙公司等交通行业的5大企业,开始接受企业人才培养“订单”。

以往学校培养人才,多是按自设专业招生,上同样的基础课程,毕业生自谋职业后,若企业有需要,则根据岗位需求进行二次培训。对于此次校企合作模式,该学院副院长马伯夷解释:“就是从招生开始,到技能培训项目、教材选择等细节,统统按企业发展规划安排,学生毕业后可直接上岗。”

以签约企业北京地铁公司为例,随着近年来本市轨道交通发展进入黄金期,人才需求量也与日俱增。根据预测,每新建设1公里城市轨道交通线路,至少需要55名管理及技术人员。意味着到2015年,本市将需要新增城市轨道交通中高级职业人才约2万人。而目前本市各大院校培养的地铁人才数量尚不能完全满足需求。

“这些人才分布在不同岗位,按需培养,可加快新人入职速度,一定程度上缓解轨道交通人才紧缺现状。”马伯夷说,交通运输职业学院将对地铁公司进行调研,了解每条新线用人需求,按照不同岗位工作标准所要求的知识、技能和职业素养,制定技能型专门人才培养方案。“初步预计,每年北京地铁订单人才数量在400人至600人。”

北京市交通委透露,本市不仅将鼓励交通行业企业与职业院校开展多种形式的合作办学。企业还可采取设立奖学金,冠名品牌班等形式,与职业院校联合建立实习实训基地,合作建设实验室或生产车间等。同时,学校将实行“双证书”制,导入职业技能鉴定标准,实现专业课程内容与职业技能鉴定标准对接,并向合作企业优先推荐毕业生。